彭博社:《GTA6》跳票擔憂被過度誇大了

彭博社:《GTA6》跳票擔憂被過度誇大了

3月23日時,Kotaku報道稱《GTA6》因爲工期進度落後太多,導致R星迫使員工回到公司上班,《GTA6》很有可能延期到2025年秋季甚至是2026年。隨後被外媒Insider Gaming闢謠稱Kotaku報道不實。而近期前Kotaku記者(目前在彭博社)Jason Schreier表示《GTA6》延期的報道有點誇大其詞。

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Jason Schreier聯繫到了R星內部一名員工,這名員工對《GTA6》跳票的報道並不認可。Schreier還談到了所謂的“工期落後”問題,他說“所有遊戲的工期現在都落後”。

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彭博社報道說:“事實上,電子遊戲總是落後於計劃,隨時都有被推遲的風險——尤其是當它們像下一款《GTA》一樣雄心勃勃、壓力巨大時。從現在到2025年底還有很長的時間,即使製作進展順利,也不可能有人明確地說這款遊戲將在21個月內準備好。

去年夏天,我問Rockstar的某個人進展如何,他們用一個詞回答:“一片混亂”。本週,我問了公司其他幾個人,他們如何看待這些謠言,大多數人都聳聳肩。當然,《GTA6》開發進度的確落後了,但遊戲開發一直都是這樣。”

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納木措景區保護開發協調會召開

納木措景區保護開發協調會召開

近日,拉薩市旅發局組織市生態環境局、市林草局、市交通運輸局及當雄縣相關部門召開納木措景區保護開發協調會。會議進一步深化對納木措景區保護與開發工作的理解,確保在推進景區創建5A級工作過程中,有效平衡保護與開發的關係,同時促進區域旅遊產業整體發展。

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會議要求,各級各部門要以創建5A級景區爲目標,不斷圍繞中心、服務大局,建立密切合作關係和高效的聯動機制。強調優化旅遊市場行爲的重要性,通過建立聯席連管機制,全面升級管理服務和環境保護措施,爲“將納木措打造成全區高原生態旅遊景區示範樣板工程”作積極貢獻。

會議指出,要實施嚴格的環境監測和保護措施,確保景區自然資源和生態平衡得到有效保護;要完善景區內基礎設施,同時確保新建設施的生態友好性,以減少對自然環境的影響;要加大挖掘和傳承當地民族文化,提升景區文化內涵;要運用現代科技手段,提高景區管理效率和遊客體驗;要加強對遊客和周邊羣衆的環保教育,共同維護景區環境。

會上,各部門分別對納木措景區如何更有效地執行環境保護政策、如何通過科技創新提升景區管理,以及如何加強對遊客行爲的引導和監管等問題提出了建設性意見。

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從1970年代出現的Mercedes-Benz G-class,相信車迷朋友對它一定不陌生,這輛經典越野名作一開始作爲軍用車款使用,後來轉爲豪華休旅的契機,其實是出於1993年與AMG合作打造的500GE。

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如今30年過去了,G-Class不僅跨入第二世代,AMG也已成爲Mercedes-Benz旗下的性能子品牌,而該廠決定在今年推出G500紀念車款,並將其命名爲「Final Edition」,以限量1,500輛的方式販售。事實上這輛車的後續發展也如其名,由於G 500所使用的V8引擎即將停用,因此該車型也隨之停產。

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回到車輛上,G 500 Final Edition的內外由原廠的Manufaktur客製化部門精心打造,提供金屬黑、專屬客制打造的玉石白以及橄欖綠三種顏色,三種顏色各提供500輛配額;20吋五幅式輪圈爲該版本標配,另外在車身防撞條、門檻、備胎蓋、前葉子板等處皆有「Final Edition」銘牌以驗明正身。

摘自Mercedes-Benz

而車外後視鏡照明也不同於一般版本,改爲投射出「Stronger Than Time」字樣,增添獨特氣息。除此之外,像是Burmester環繞音響、採客製化打造的Active Multicontour雙色真皮座椅、且包括車頂、行李廂周圍與座椅調整面板等處,也都以真皮包覆。

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動力部分,G 500 Final Edition使用現有的4.0L V8雙渦輪引擎,最大馬力416hp,較30年前500GE的237hp大了不少。G 500 Final Edition現已開放訂購,要價196,350歐元(約新臺幣691.5萬),比標準版的13萬歐元多出不少,甚至高於G63標準版的18.7萬歐元,但該車擁有限量身份與與衆不同的內裝打造,已可說是收藏品等級。

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榮耀全球發佈Magci6和Magic V2系列,還有首款AI PC亮相

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本站手機訊,2024年2月25日消息,在MWC24正式開展前夕,榮耀於巴塞羅那舉行全球發佈會,帶來AI賦能的全場景戰略,演示了以人爲中心的跨操作系統體驗和基於意圖識別的人機交互新體驗。此外,榮耀還重點發布此前國內已經亮相的Magic6 Pro、Magic V2 RSR保時捷設計以及首次亮相的AI PC榮耀MagicBook Pro 16等新品。

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作爲榮耀旗艦產品,榮耀Magic6 Pro相信國內用戶已不陌生,在攝影、顯示、性能和人工智能等用戶體驗方面都有顯著升級,搭載全新的MagicOS 8.0,這也是榮耀基於Android系統的最新版本,引入榮耀平臺級AI能力和首個基於意圖識別的人機交互。

此外,在體驗方面,諸如靈動膠囊和榮耀任意門等體驗,都爲用戶帶來更加個性化、直觀的體驗。 只需輕按屏幕頂部的通知橫幅,靈動膠囊即可擴展以提供更多信息和相關選項,讓用戶能夠即時訪問信息的同時,無需瀏覽多個應用程序,從而實現最大的生產力和效率,目前任意門支持全球10多個最常用的應用程序。

影像方面,榮耀推出了新一代單反級榮耀鷹眼相機系統,提高拍攝速度的同時,讓照片也更清晰精彩。 而榮耀Magic6 Pro則推出升級的榮耀鷹眼相機系統,經過AI模型訓練,該模型數據庫比上一代大28倍,可輕鬆預測並捕捉超高清瞬間。

此外,相機系統上則引入1.8億像素的長焦攝像頭(f/2.6,OIS),具有2.5倍光學變焦和高達100倍數字變焦,還還配備5000萬像素的超廣角攝像頭(f/2.0)和5000萬像素超動態鷹眼主攝,具有兩檔可變光圈功能(f/1.4和f/2.0,OIS)。

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其他方面,榮耀Magic6 Pro採用更防摔的榮耀巨犀玻璃,還配備6.8英寸全域低功耗LTPO護眼屏,提供4320Hz超高頻PWM調光、類自然光護眼、助眠顯示和自然色彩顯示等技術。

核心性能方面,榮耀Magic6 Pro搭載高通第三代驍龍8旗艦芯片,在高通AI引擎加持下,其AI性能相較於前代提升98%。電池方面,則是搭載5600mAh第二代青海湖電池和自研能效增強芯片E1,並搭配80W有線超級快充和66W無線超級快充。

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值得一提的是,爲實現智能全場景PC體驗,榮耀帶來了首款AI PC——榮耀 MagicBook Pro 16,最高搭Intel Ultra 7處理器+NVIDIA RTX 40系獨顯,並且搭載16英寸的3K護眼屏。體驗方面,通過 MagicRing信任環,用戶還可以輕鬆實現在榮耀設備間共享和同步材料,增加便利性和易用性。同時,這款PC也是榮耀聯合微軟、谷歌、英特爾、英偉達等合作伙伴帶來了協同安卓和Windows兩大平臺的互聯體驗,還是Windows平臺下首款支持空間音頻的產品,對榮耀PC品類的發展有着特殊的意義。

此外,榮耀還同步發佈榮耀平板9,配備12.1英寸紙感護眼柔光屏,120Hz刷新率,採用榮耀Histen音效調校技術的環繞式八揚聲器,搭載高通驍龍6 Gen 1芯片。

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最後,榮耀也將此前在國內發佈的榮耀Magic V2 RSR 保時捷設計摺疊屏機,藉此次MWC的契機面向全球正式發佈,並同步發佈了榮耀Magic6 RSR 保時捷設計的預告片,這款手機同樣融合了諸多保時捷設計的新元素,預計3月中下旬將在國內率先亮相。

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售價方面,榮耀Magic6 Pro的12+512GB版海外售價爲1299歐元(約合人民幣10114元),榮耀Magic V2 RSR保時捷設計版(16GB+1TB)的海外售價爲2699歐元(約合人民幣21014元)。如此看來,這兩款新機的海外定價相比國內可貴出不少。

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外媒:一連串氣候新聞令人沮喪,中國是罕見亮點

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參考消息網3月25日報道 世界報業辛迪加網站3月22日發表題爲《中國大力發展綠色科技和實施能源轉型》的文章,作者是美國30人團執行主任斯圖爾特·麥金託什。文章摘編如下:

不朽剑神

在一連串令人沮喪的氣候新聞中,中國最近決定加快綠色轉型,這是一個罕見的亮點。

全球綠色轉型已經開始,在這個階段,各國和各大企業基本上都在向清潔能源轉型。

到目前爲止,中國經歷了最顯著的增長,2023年中國的太陽能光伏新增裝機量相當於2022年全球太陽能光伏裝機量,而風能裝機量同比增長66%。

中國將加大投入的決定可能會進一步加速這一劃時代的轉變,並通過提前實現化石燃料使用峰值和降低溫室氣體排放,幫助實現長期氣候目標。

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與此同時,由於美國奉行的政策,來自中國的低成本綠色產品供應的增加——這可能是中國押注新興技術的結果——將不會流向美國。美國政府已經對具有戰略意義的中國輸美商品加徵了關稅。

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爲保護國內產業,美國政府可能將中國產品拱手讓給其他國家,尤其是發展中國家,這將使得消費者可以用較低的價格購買清潔技術產品。更重要的是,如果發展中國家抓住這個機會,它們就可以加速自己的綠色轉型。

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例如,印度總理納倫德拉·莫迪提出的到2070年實現淨零排放的計劃遠遠不夠,他應該利用中國綠色科技的崛起。短期來看,這意味着使用中國產品來填補印度清潔能源產業的空白。

非洲領導人也應該利用中國的綠色產品和技術來實現經濟電氣化。正如許多非洲國家跳過固定電話階段,跨越式發展到移動網絡一樣,它們也必須要跳過化石燃料,發展清潔能源。

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每當首席執行官和政策制定者在氣候大會或達沃斯會面時,一個經常提及的話題是,綠色轉型必須是公正的。這需要中低收入國家每年對清潔能源的投資達到一萬億美元,是目前水平的七倍。正因迫切需要更多的融資,中國增加對清潔能源的投資可能是解決方案的重要組成部分。

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考慮到實現淨零排放的現實必要性,我們應該歡迎中國的投資計劃。目前,我可以駕駛美國製造的福特或特斯拉品牌的電動汽車,但我希望有朝一日可以選擇購買中國比亞迪公司製造的電動汽車。不管怎樣,我們都將走上一條通向更少污染的未來之路。(編譯/許燕紅)

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宏佳騰打出「油電共好 攜創雙贏」 STR 250、Ai-3 Lite全新上市

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宏佳騰將打造油電門市2.0,帶領檯灣速克達市場邁向「油電共好」全新世代!同時也發表粉絲們久候的「白牌王者STR 250」以及「清新電車Ai-3 Lite」,並驚喜亮相預計在Q3上市的重點車款-「冒險運動黃牌Brera X」及「電車唯一休旅旗艦EV-C1」,以豐富的產品陣容提供消費者多元選擇。 圖/宏佳騰提供

2023年宏佳騰在臺灣整體機車市場低迷時仍交出亮眼成績,透過25週年豐富活動帶動燃油機車取得200%的銷量成長。

2024放眼未來,宏佳騰於今日(21)宣佈將打造油電門市2.0,帶領檯灣速克達市場邁向「油電共好」全新世代!同時也發表粉絲們久候的「白牌王者STR 250」以及「清新電車Ai-3 Lite」,並驚喜亮相預計在Q3上市的重點車款-「冒險運動黃牌Brera X」及「電車唯一休旅旗艦EV-C1」,以豐富的產品陣容提供消費者多元選擇。

宏佳騰發表粉絲們久候的「白牌王者STR 250」以及「清新電車Ai-3 Lite」,並驚喜亮相預計在Q3上市的重點車款-「冒險運動黃牌Brera X」及「電車唯一休旅旗艦EV-C1」,以豐富的產品陣容提供消費者多元選擇。 圖/宏佳騰提供

宏佳騰突破傳統並融合未來趨勢,以五大重點「新品牌CI、多元產品、車輛銷售、零配件管銷、售後服務」整合油電門市2.0,共創雙贏局面。宏佳騰爲油電門市制定了嶄新的品牌識別CI,統一門市裝潢美化,除了提供品牌旗下全系列產品,宏佳騰爲了讓消費者能更完善的享受到門市的全方位優質服務,也特別針對經銷商舉辦專業的教育訓練,致力滿足車主需求及期望。

宏佳騰打出「油電共好攜創雙贏」口號。 記者陳威任/攝影

此外,宏佳騰亦拓展海外版圖,強化國際通路實力,今年將投入越南廠運營,與數間電動車廠洽談代理,爲臺灣市場注入全新發展可能。宏佳騰營運中心副總經理李智誠表示:「宏佳騰重視消費者需求,持續以「創新」理念,爲消費者帶來更好的產品和服務,攜手共創油電美好未來。」

宏佳騰也宣佈接下來三年的計劃。 記者陳威任/攝影

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粉絲敲碗已久的白牌王者STR 250重磅上市,霸氣獻上「亞特藍」神級傳說,以6.5(kg/ps)最佳馬力重量比及24ps同級最強頂規動力,提供駕駛刺激的競速體驗。

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粉絲敲碗已久的白牌王者STR 250重磅上市,霸氣獻上「亞特藍」神級傳說。 記者陳威任/攝影

STR 250擁有獨家調校的汽車等級高強度車架、五段可調雙槍後避震,舒適騎乘的同時也能滿足城市、郊區靈活操駕,全車搭載Class D汽車等級低耗能高亮度大燈、4.2吋的LCD大螢幕儀表清晰好辨識,兼具安全及便利性。STR 250建議售價$125,800元,即日起至5月31日,憑2023年填寫購買意願表單之簡訊訂購,可享有$1,000元購車折扣。

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「白牌王者STR 250」。 圖/宏佳騰提供

用完莓比例打造的Ai-3 Lite冰莓粉好感推出,外型清新可人,擁有量身定製的友善駕駛空間,包含全新訂製舒適座墊、平整好放腳踏板以及整合各種身型設計的74.4公分最佳座高,再加上零震動、零噪音、零排放、零燙傷的零負擔駕馭體驗,車款配備智慧鑰匙卡解鎖、牽車/倒車模式及省力中柱一拉即立,用各項貼心功能建構便捷移動生活。

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用完莓比例打造的Ai-3 Lite冰莓粉好感推出。 圖/宏佳騰提供

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用完莓比例打造的Ai-3 Lite冰莓粉好感推出。 記者陳威任/攝影

預計在Q3上市的大型速克達Brera X、EV-C1搶先亮相,冒險運動黃牌Brera X採用歐洲設計,以ADV外型呈現絕佳運動性能,搭配龍骨車架給予騎士強韌穩定度,控制自由度再加大;電車唯一休旅旗艦EV-C1引進韓國設計,經典跑旅外型,現正加碼推出早鳥優惠,即日起至4月30日,凡填寫Brera X及EV-C1購買意願表單,待正式上市時將從實際購買Brera X及EV-C1之車主各抽出一位享購車全額免費!

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宏佳騰觀望市場趨勢,2024年正式迎接「油電共好」嶄新世代,不只因應未來轉型趨勢推出油電門市,更打造多元產品陣容,以不同定位之燃油、電動機車滿足消費者所好,在服務方面也積極參與各類二輪盛事,籌辦多樣精彩活動回饋車主。

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今日(21)也特別宣佈2024年首場車主活動「龍騰騎聚 重新出花」宏佳騰重機暨STR 250 大會師公告活動資訊,將由宏佳騰官方分南、北兩隊熱血領騎至活動地點,爲期兩天一夜的豐富活動玩不停、專屬禮遇享不完,大會師將於3月27日開放線上報名,快與宏佳騰共創美好回憶。

作爲機車界的創新領先品牌,宏佳騰致力以前瞻思維帶動市場新潮,以創新技術智領產業發展,爲國內外機車領域奠定高標專業水準,提供大衆更優質的移動生活。

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走進上海城市數字化轉型體驗館,感受城市“智慧”變遷

走進上海城市數字化轉型體驗館,感受城市“智慧”變遷

在公交車站等車,不必望眼欲穿,身後電子屏上就顯示着下一趟車的到達時間;去窗口辦事,不必來回跑腿,手機輕輕一點就能上傳各類申辦文件……當前,上海正在織密大數據網絡,以數據“上雲”的形式,方便百姓的生產生活。

爲深化國家智能社會治理實驗綜合基地建設,5月23日,楊浦區全民數字素養與技能提升月系列活動之“楊浦公民數字體驗行”舉行,圍繞“數字賦能 全民共享”主題,邀請了約50位來自企業、社區的市民代表,走進位於景星路465號的上海城市數字化轉型體驗館,見證智慧城市的規劃與發展。

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上海城市數字化轉型體驗館於今年4月全新開館。作爲上海城市數字化轉型實踐展示的最新窗口和地標,館內圍繞“經濟、生活、治理”三大領域,系統展示了上海城市數字化轉型的規劃佈局、重大項目、標杆場景,以及各區、各行業企業、相關單位、示範園區的特色實踐。

體驗館共分爲兩層,其中,最大的展出面積給了經濟數字化展區,包含數字經濟和產業數字化轉型兩個層面。在這裡,市民代表們可以真切感受到工業元宇宙+摺疊工廠、黑科技數字人制作等最新數字科技成果,深入體驗上海近年來在經濟數字化轉型領域所取得的重大成就。

而最能讓大家感同身受的,莫過於生活數字化方面。如今,大數據的應用領域早已不侷限於後方,而體現在醫療、養老、出行、旅遊等與居民密切關聯的生活場景。

居家養老“一鍵通”、電話亭出租車呼叫等功能,讓市民代表們產生共鳴,而見到國內自主研發康復智能機器人、開闢智能預問診功能等科技進步成果時,大家又感到養老生活品質日益提升。

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一邊走,一邊看,一邊拍照留念……觀衆們時常發出感嘆,感受數據科技改變生活的魔力。

市民代表王建強今年68歲了,參與體驗後,他表示,這一趟來得很值得。“印象最深刻的就是公交車等候顯示屏,講解員講解的時候,我馬上說,這個我知道,真的很便利!等車時,只要看到這個顯示屏上的時間,我就覺得心定了。看來我也在日常生活中成爲了智慧城市的受益者。”王建強說,“這是能讓人開拓眼界的活動,我剛纔拍了很多照片,打算回去也讓老伴兒和朋友們學習學習。”

記者瞭解到,本次楊浦區全民數字素養與技能提升月自5月持續至6月,期間,楊浦區將結合數字學習、數字生活、數字工作、數字創新四大特色主題,陸續推出“講好楊浦數字創新故事”“數字創新周主題活動”“老年人短視頻大賽”“長者數字生活工作坊”等一系列精彩紛呈的提升月主題活動,進一步提升全民數字素養和數字技能。

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本次體驗行活動由楊浦區委網信辦主辦,旨在鼓勵市民百姓走近大數據,瞭解大數據,與城市共享數字發展成果。

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文字/圖片:湯順佳

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編輯:吳百欣

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*轉載來自上海楊浦官方微信

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徵集研究成果:多家學術期刊近期圍繞“新質生產力”公開徵文

徵集研究成果:多家學術期刊近期圍繞“新質生產力”公開徵文

“新質生產力”正在成爲學術界研究熱點之一。

2024年全國兩會期間,“加快發展新質生產力”已被寫入政府工作報告。而在更早前的中央政治局新年首次集體學習中,系統闡明瞭新質生產力的科學內涵。

澎湃新聞(www.thepaper.cn)注意到,今年3月以來,已有多家學術期刊圍繞“新質生產力”公開徵集論文。

比如,由國務院發展研究中心主管主辦的中國經濟管理類權威刊物《管理世界》3月16日發佈“新質生產力”專欄徵文啓事稱,“爲了更好服務高質量發展大局,聚焦2024年政府工作任務,發揮一流期刊創新引領作用,積極帶動學術界圍繞‘因地制宜發展新質生產力’開展研究創新,把論文寫在祖國大地上,《管理世界》編委會經過討論決定,開設‘新質生產力’專欄並公開徵集相關主題的學術論文,組織刊發一批高水平的學術研究成果。”

此次徵文截稿日期爲2024年12月31日。《管理世界》雜誌社表示,“將組織專家對應徵文章進行評審。符合要求的,優先安排發表。”

由中國社會科學院主管、中國社會科學院數量經濟與技術經濟研究所主辦的經濟管理類學術月刊《數量經濟技術經濟研究》也在3月15日發佈啓事,面向海內外各界專家學者、青年才俊(含博士後、研究生),圍繞“新質生產力”專題徵稿。

《數量經濟技術經濟研究》編輯部在啓事中提供了研究方向參考,包括:新質生產力的概念、內涵和發展路徑,加快發展生產力的政策、機制和改革方向,發展新質生產力的理論與實證研究,促進區域新質生產力發展研究,推動行業新質生產力發展研究,原始創新與新質生產力發展,顛覆性技術、前沿技術與新質生產力發展,數字經濟與新質生產力發展,人工智能與新質生產力發展,綠色低碳經濟與新質生產力發展,戰略性新興產業、未來產業與新質生產力發展,傳統產業與新質生產力發展等。

《數量經濟技術經濟研究》編輯部表示,相關投稿須在稿件首頁左上角標註“新質生產力專題來稿”字樣,編輯部將安排來稿進入快速審稿流程。

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此外,武漢大學主辦的《經濟評論》,吉林省社會科學院(社科聯)主辦的《經濟縱橫》,山西省社會科學院主辦的《經濟問題》,中國電子信息產業發展研究院、賽迪工業和信息化研究院(集團)有限公司主辦的《新型工業化理論與實踐》,南京體育學院主辦的《體育學研究》等學術期刊也都在近期分別發佈了圍繞“新質生產力”主題的公開徵文啓事。

事實上,早在2023年10月,由中國科學院主管,中國科學院科技戰略諮詢研究院、中國科學學與科技政策研究會主辦的管理科學期刊《科研管理》就曾發佈過“新質生產力”專欄徵稿函。

《科研管理》編輯部當時指出,“在百年未有之大變局下,如何通過創新驅動發展戰略的有效實施,在戰略性新興產業、未來產業等方面開展更新起點、更高水平、更加系統、更高質量的全方位佈局等方面還缺乏系統研究;在新質生產力的概念解析、構念維度、系統構成、動力機制、新舊體制轉換的基本理論等方面尚缺乏基礎性的深入研究;在如何通過創新驅動發展戰略的實施,促進新質生產力的高質量涌現等的政策方面的研究還處於起步階段,尚不能支撐我國以產業升級構築新競爭優勢、贏得發展主動權的發展目標,所有這些,都需要學界進行紮實而有深度的研究。”

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此外,復旦經濟學中國化中心近日發文指出,根據中國知網的數據顯示,復旦大學特聘教授、馬克思主義研究院副院長周文與其博士研究生許凌雲合作的學術論文“論新質生產力:內涵特徵與重要着力點”,在《改革》2023年第10期發表後,僅僅半年時間,已經成爲國內學界研究“新質生產力”以來下載量最高(7989次)、被引量最高(25次)的論文(2024年3月5日數據)。

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謝男供稱,當時有開啓輔助駕駛系統,不過在國道戒護割草作業的緩撞車,仍被撞到變形。 圖/摘自臉書社團

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國道1號南向103.7公里新竹寶山路段,今天下午1時許發生追撞意外。57歲蔡姓男子駕駛大貨車,正在分隔島執行割草作業,未料33歲謝姓男子竟直接追撞蔡男停放在國道上的緩撞車,由於撞擊力道猛烈,緩撞車嚴重變形,整起車禍也造成4人受傷,所幸均無大礙。

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謝男供稱,當時有開啓輔助駕駛系統,不過在國道戒護割草作業的緩撞車,仍被撞到變形。圖/警方提供

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國道警方調查,謝男、蔡男酒測值均爲0,謝男當時開車載着2名親友,行經國1新竹寶山路段時,竟直接追撞正在戒護割草作業的緩撞車,整起車禍也造成謝男、蔡男及車上2名乘客共4人輕傷。

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謝男供稱,當時有開啓輔助駕駛系統,不過在國道戒護割草作業的緩撞車,仍被撞到變形。 圖/摘自臉書社團

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謝男供稱,當時他開啓輔助駕駛系統,至於詳細事故原因,仍待警方調查釐清中。

警方呼籲,民衆行駛高速公路時,應注意前方路況,勿疲勞駕駛,注意行車安全,現今許多車輛均具有駕駛輔助系統,雖能提高駕駛盲區警示、降低駕駛行車疲勞壓力,致造成駕駛過度依賴,反而忽略行車駕駛上應注意之危險,提醒用路人仍應握好方向盤及注意車前狀態小心駕駛。

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戒護割草作業的緩撞車,當場被撞到變形。圖/警方提供

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iPhone 15上手,外媒:最大亮點是手機更輕了

iPhone 15上手,外媒:最大亮點是手機更輕了

9月13日消息,當地時間週二蘋果在位於加州庫比蒂諾的公司總部發布最新款iPhone。媒體上手後表示,其中最大亮點在於手機重量明顯變輕了。

今年發佈的iPhone 15系列智能手機共有四款機型,其中入門級的iPhone 15起售價爲799美元,而高配的iPhone 15 Pro Max起售價爲1199美元。

新機發布後,一位外媒記者上手試用了一番這些新設備。儘管今年手機的大部分改進對外行人來說並不顯眼,但有一個方面依舊讓他驚歎不已。

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新款iPhone 15 Pro明顯更輕,這要歸功於機身材質用鈦代替了鋼。一上手就立刻感覺到更輕,而且裝進口袋裡也不會很沉。

新款手機重量確實減輕了,以至於使用iPhone 14 Pro的人也會考慮入手最新款iPhone。畢竟每天都要拿着手機好幾個小時的時間,手機減輕重量總會讓人感覺更舒適。

蘋果表示,6.1英寸的iPhone 15 Pro重187克,比iPhone 14 Pro輕9%。6.7英寸的iPhone 15 Pro Max重量則減掉了8%。

2001年上映的美國喜劇《超級名模》(Zoolander)曾惡搞手機會變得越來越小,直到變成一個小點。但iPhone和智能手機的興起改變了現狀。人們總想要屏幕更大更亮、電池續航時間更長的手機,並且願意爲之犧牲尺寸和重量。

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事實上,自2019年以來,Pro版iPhone雖然總體外觀沒有什麼變化,但每年都在變重。蘋果曾於2020年推出更爲輕巧的Mini版iPhone,但銷量並不盡如人意,因此已經兩年時間沒有更新。

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隨着蘋果今年發佈最新款的iPhone 15系列智能手機,智能手機越來越像磚頭的趨勢開始轉變。往年的iPhone Pro Max雖然屏幕更大,電池續航時間更長,但總歸太大太沉了。最新款的iPhone Pro Max則採用了更輕的鈦合金機身,機身重量讓用戶更容易接受,那些以前不看好最貴蘋果手機的人可能會重新考慮購買這樣一款新設備。

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重量因素不可忽略。有些人肯定會爲了更輕的重量而升級手中設備。外媒記者就在考慮購買iPhone 15 Pro,雖然不是小錢,但至少用起來會更輕便。

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除此之外,今年新款iPhone的顏色不是太鮮明。特別是iPhone 15 Pro的原色鈦金屬外觀看起來都比較暗,不是很亮眼。

蘋果已經宣佈不再生產皮革手機保護套,而是上架了新的精織斜紋保護殼,但看起來並不顯眼,遠看和去年的硅膠保護殼沒什麼區別。

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與去年的機型相比,iPhone 15和iPhone 15 Plus外觀沒有太大變化。最大區別是屏幕周圍的邊框更加平滑,觸感更好。

入門級的iPhone 15也配備了“靈動島”(Dynamic Island)功能,可以將手機的前置攝像頭隱藏起來。

此外,iPhone 15 Pro用Action button動作按鈕取代了原有的靜音按鍵。當用戶長按時,會出現一個有趣的動畫。

今年新款iPhone全系標配USB-C接口。這樣一來,擁有Mac、iPhone和蘋果耳機的用戶就能夠用同一個充電器爲設備充電,安卓手機用戶也可以向iPhone用戶借充電器了。(辰辰)

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